不少人认为大型车的驾驶室高，驾驶员的视角只会更广。实则不然，对于近距离的人和车，大型车可以说是“两眼一抹黑”。 案例警示 2022年3月10日14时59分许，张某某驾驶重型自卸货车至三明三钢厂区内的闽光南路9号门岗路段时，从一辆停放于路边的重型半挂牵引车左侧超车后右转弯行驶，碰撞由重型半挂牵引车右侧（视线盲区）骑两轮自行车直行的俞某某，造成俞某某当场死亡。 大货车行驶过程存在盲区，其他车辆或者行人进入盲区时，货车驾驶员容易酿成交通事故。 厦门：大货车盲区警示标志升级 去年，厦门交警在湖里区港中路殿前一路口、港中路港兴二路口这两个路口试点“右转危险区”标志标线。试行近一年，成效显著，交通事故明显减少。
近日，公安交警部门对这两个试点路口的标志标线，进行了升级，除了原有路面上标记红色的“右转危险区”，还增加了立体的“右转必停”标志。
为什么要这样升级？ 标记“右转危险区”有助于行人及非机动车驾驶人直观判别大货车右转时的视野“盲区”，而“右转必停”则是要求大货车驾驶员，在路口右转时，无论前方是否有行人或非机动车通行，都要在停止线前停车等候；观察是否有来车或行人进入“盲区”；确认安全后缓慢启动车辆，慢行完成右转弯。 除了以上两个试点路口升级外，公安交警部门还结合大型货车通行及事故隐患情况，在思明区湖光路湖滨东路口等十个路口按危险警示区升级2.0版增加试点，设置“右转危险区”及“右转必停”标志标线。 下一步，交警部门将根据试点路口的交通情况，在全市更多具备条件的路口设置“右转危险区”及“右转必停”标志标线。
新增十个试点路口 01 思明区 湖光路湖滨东路口 鹭江道禾祥西二路口 02 集美区 西滨路新源路口 03 海沧区 东孚大道浦头南路口 马青路南海路口 04 同安区 324国道城东中路口 同安大道美禾七路口 同安大道美禾三路口 05 翔安区 洪钟大道翔安南路口 巷南路翔天路口 面对无法消除的视野盲区，我们又该如何“扫盲”？一起来学习！ 防范大型车辆视觉盲区安全课程 1.大型车辆视觉有盲区 行人、骑车人（电动车、自行车、摩托车）和小汽车驾驶人一定要熟记大型车辆盲区的位置，抛开“对方司机能看见我”、“大型车辆会绕开我”等以自我为中心的想法。 2.安全距离留三米 尽量远离大型车辆，尽可能保持3米以上的（相当于2辆自行车长度）的距离，特别是装满货物或超载的车辆，以防追尾、刹车不及、车辆侧翻等造成事故。即使大型车辆处于是静止熄火状态，也不要在车前、后方停留、休息、玩耍等，以防汽车突然启动或倒车，躲闪不及造成伤害。 3.大型车辆转弯不抢行 大型车辆转弯有10米左右的内轮差，行人、骑车人（电动车、自行车、摩托车）和小汽车驾驶人千万不能闯红灯、超越（斑马）线，否则很可能会卷入车轮下。千万不要和大型车辆抢道，绿灯亮时也要尽量让大货车先行，宁停三分，不抢一秒。 4.超越大型车辆先鸣笛 小车在超越大型车辆时，应选择视野良好的直道，从左侧规范超车，在不禁鸣喇叭的路段超车时，一定要先鸣笛、闪灯（大灯快速双闪），提醒大型车辆司机注意。 5.“司机大佬”要注意 作为大型车辆司机，更要做好自身安全防范，在大型车辆盲区加装视频探头，或增加辅助后视镜、反光镜，减少视觉盲区、死角。在车辆启动前，最好能探探身子、打开车门查看，转弯时一定要左右都要留心查看，减慢车速，不禁鸣的路段最好鸣笛示警，从而减少事故隐患，避免悲剧发生，也让自己免受不必要的财产损失和法律纠纷。 蜀黍做个小结 大货车行驶到路口右转时，要仔细观察、提前预判路面状况，准备右转弯时，提前打转向灯，注意停车、观察、再起步。 行人、非机动车来到路口时，一定要注意观察左后方有没有大货车，如果有，就要考虑大货车是不是要右转弯、大货车右转弯能不能发现自己。不确定的时候，宁可等一等让大货车先过去。 |
