交通安全，仅仅依靠交警部门“单打独斗”是不够的。在近期的“道路交通安全整治百日行动”中，湖里交警大队积极联动交通运输管理部门、街道社区等，充分发挥社区网格员、市民群众等多方力量，在宣传教育、隐患治理、源头监管、违法举报、违法查处等多方面发起“攻坚战”，实现事故起数、死亡人数、受伤人数“三下降”。

发动社会力量举报，更多市民对交通违法行为说“不”。

自2月28日“百日行动”启动以来，湖里交警接受并查获群众举报酒醉驾违法行为达7起。数字的背后，是充分发动社会力量参与共管共治交通安全的阶段性胜利。为了广泛宣传严重交通违法有奖举报活动，湖里交警深入社区、城中村、餐饮企业、娱乐场所，张贴宣传海报逾5000份。越来越多的市民群众对交通违法行为说“不”。

▲▲湖里交警深入餐饮企业宣传交通安全。

交通安全宣传是事故防控最基础的工作之一。为了确保将交通安全知识送到每个人的手上，湖里交警发动各街道社区、职能部门和市民群众也来积极参与宣传工作，营造出“全民宣导”的良好氛围。

在分析辖区居民特点之后，他们将“一老一小”和外来务工人员列为三类重点宣教人群，并由点及面，实现安全宣传的全覆盖。同时，构建社区网格与交警网格联动的“网格勤务”模式，网格民警与社区网格员“结对子”，在网格员的协助下，网格民警通过实地走访、发送短信、张贴海报、发放传单以及通过交安群、社区宣传群、学校家长群等多种方式进行宣传。

三级机制排查，让更多事故隐患无处遁形。

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在一幅工作地图上，长长的环岛东路上被密密麻麻标注了30多个点位，这些都是在湖里区“大交办”牵头下排查出来的交通安全隐患点：调头区位置要优化、树木遮挡视线要修剪、交通安全提示标识要完善……如今，这些隐患点大部分已经得到整改。这样的事故隐患排查、整改工作，贯穿在湖里交警日常工作的始终。

修剪树木后，原先被遮挡的标识牌变得清晰可辨。

为了找到更多隐患，湖里交警引入“网格化”管理，形成“社区网格员+网格民警+骑警”三级隐患排查机制。在社区网格员的帮助下，绿化隔离带损坏、标识牌缺失等问题在第一时间得到反馈并推动整改，不少隐藏在犄角旮旯的交通安全隐患点被“揪”出来了。

而通过一定的奖励机制，网格员的积极性得到极大提高，除了排查安全隐患点等静态问题，一些无牌车上路、超载等严重违法行为，网格员也能及时上报给责任民警，让更多的事故隐患无处遁形。

值得一提的是，湖里交警还针对已整改隐患点段开展“回头看”工作，确保隐患清零除尽；对重点路段、重点区域实行动态式巡查，不断完善交通组织，为路畅人安保驾护航。

筑牢源头管控体系，对大型车辆全方位安全监管。

湖里区堪称厦门大型客货运车辆的“大本营”，注册地在此处的重点客货运企业就有两千多家，车辆数量超过1.7万辆。其中，不少企业、车辆在异地从事生产经营活动，处于“失联”状态，这给湖里交警的源头管控工作增加不少难度。

大货车内外粘贴的警示贴十分醒目，提醒大家注意规避盲区危害。

为此湖里交警广泛发动社会力量，与“失联”的企业、车辆重新建立联系，加强管理。今年初，湖里交警与交通运输管理部门联动，对一辆在岛外发生交通事故但注册地在湖里的车辆所属企业进行“一案双查”，推动企业的规范化整改。

为了加强对企业的源头管控，湖里交警联合行业主管部门，加密走访检查、约谈相关企业，对不规范行为下发限期整改通知书，对涉及亡人事故的运输企业实行重点管理。同时，会同银保监局、保险协会等部门推动货运企业安装应用大货车右前侧盲区预警系统，目前已有33家企业1020部车辆安装该系统；在大货车内外粘贴警示贴5000份，以提醒驾驶人、行人和非机动车注意盲区危险，确保安全。

接下来交警部门还将继续推进对异地经营企业和车辆的管理，推动更多车辆安装盲区预警系统，在更多路口施划‘右转危险区’标线，切实从源头加强大型车辆的管控，消除安全隐患。