今天是春运的最后一天，各地复工复产、春耕生产步伐加快。大货车作为重要的运输工具，安全十分关键，对大货车来说：“长下坡”是存在安全隐患最多，危险系数最高的路段。今天，福建交警送上最全的大货车长下坡攻略。

长下坡路段行车安全知识点

1 什么是长下坡路段？

长下坡最常见的形式有两种：山区高速公路和盘山公路。山区路段总距离长，弯道多，路面宽度较窄，对于载重货车的制动系统存在巨大的考验，很容易在下坡途中出现刹车失灵的情况。

2 长下坡路段有什么安全隐患？

01 长时间踩刹车导致的刹车失灵

大货车在长下坡路段绝大部分事故都是因为刹车热衰减导致的。刹车热衰减顾名思义就是频繁刹车导致刹车内部温度过高，导致刹车距离延长，甚至刹车失灵，非常危险。

不仅如此，大货车一般安装的是鼓刹，且车重较大，相比小轿车而言更容易刹不住车。

02 空档滑行导致车速过快

有些驾驶员贪图小利，想通过空档滑行节省一部分燃油费用，殊不知大货车自重较大，空档滑行会导致车速过快，难以在紧急情况时与前车保持安全车距，很容易使车辆失控，出现危险情况。

03 猛打方向导致车辆侧翻

车速过快又猛打方向容易导致车辆失控且侧翻。正确的处理方式应该是：保持镇定，握稳方向盘；打开危险报警闪光灯，就近寻找避险车道进行缓冲。

04 违法超员超载导致车辆自重增大

违法超载超员使原本自重就高的大货车重量进一步增大，在下坡路段惯性加强，使刹车系统更容易出现问题，导致车辆失去控制，陷入危险情况。

3 正确做法应该是？

01 做好准备工作

首先，驾驶员在出发前一定要先熟悉路况，以及行进路线的天气情况；其次是做好车辆安全检查，尤其是车辆制动性能检查，切记车辆带“病”上路。可以在坡顶准许停车路段停车，检查刹车是否有效。

02 低速档下坡 减速慢行

手动挡车辆应将挡位挂在1档或2档位置，利用发动机制动，同时配合适当点刹，可以平稳下坡；非手动挡车辆应将挡位挂在“L”档或“S”档，虽然转速略高一点，但可以保证车辆控制在安全的车速内，能很好的避免刹车热衰减。

03 注意观察长下坡路段标志标牌

在行驶时，要特别仔细观察路边设置的标志标牌，及时获取路况信息，尤其是紧急避险车道提示牌。

连续陡坡

紧急避险车道标志

04 紧急情况下采取的措施

在发现刹车失灵后，应保持镇定，在控制好方向盘的同时，立即长鸣喇叭向前车发出警告，找准时机将车辆驶入紧急停车道；或果断利用天然障碍物给车辆制造阻力来降低车速，尽最大努力降低事故风险。