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全国政协委员李养民:交通综合治理要“人畅其行”更要“人享其行”
2023-03-24 来源:人民政协网 责任编辑:郑晓丹

人民政协网北京3月20日电 (记者 张磊)自2012到2022年10年间,我国机动车保有量从2.4亿辆增长到4.17亿辆,机动车驾驶人从2.6亿人增长到5.02亿人,伴随这些变化而来的“行车难”问题也越来越突出。如何搞好交通综合治理,仅靠安装道路交通摄像头,交通执法以罚代管等难以彻底解决问题。对此,全国政协委员、中国东方航空集团总经理李养民建议,要转变交通综合治理理念,要“人畅其行”,更要“人享其行”。

数据表明,仅2022年,我国机动车事故就造成人员死亡5.6万人,造成直接财产损失12.3亿元。自2011年“醉驾”入刑以来,因“醉驾”而构成危险驾驶罪的案件数量不断攀升。仅2021年法院系统就审结危险驾驶犯罪案件达34.8万件。李养民认为,这与我们交通安全宣传教育还不够有一定关系。因此,要把交通安全教育纳入制度范畴,交通安全教育不能只是作为一种义务还要作为一种责任,让交通安全宣传教育不流于形式。

当前交通安全综合治理,还存在交通法规实施不够规范的问题。李养民指出,“电子眼”滥用,设置地点不合理、不公开,有的监控设备不合格、不达标,有的记录违法信息不规范、不告知,还有的产生“天量罚单”等都不少存在。李养民特别指出,不少车主行驶经过广惠广汕高速公路,因高速限速波动过大,从100公里直接下降到80公里,车辆被抓拍几率高,曾有车主一个月就被扣了36分。

要解决交通综合治理目前存在的问题,李养民建议,要完善一个渠道,强化交通安全教育。及时对更改和新增的道路标识、交通规则,加大宣传力度,加强政策提醒,同时设置一定的过渡期。推送违章通知时,除告知扣分、罚款等外,应对所违反的条款作出解释说明,使受罚者“知其然更知其所以然”,从而“吃一堑长一智”,在罚款罚分之外能够受到良好的交通安全教育。

同时,还要搭建一个平台,让全民参与交通安全建设。鼓励社会大众利用照片、视频等载体,积极反映道路交通在规则设置、路标指示、电子监控等方面存在的问题,帮助交通市政部门及时掌握第一手资料。有关部门通过平台能及时答疑解惑、回馈诉求等,提供新的有效途径。

要实现共建共治共享,创新管理模式。通过听民意、聚民智、解民忧,更好实现交通治理的科学性、全面性、精准性,打通堵点、解决难点、消除痛点,不断推动道路交通更加安全、通畅、便民、高效。