最近的天气阴晴不定，气温起伏大，人容易有懒洋洋的困倦感，有的事可以咬牙坚持，有的事一定不能硬撑，疲劳驾驶毫无疑问属于后者。

疲劳驾驶进入服务区碰撞多车

5月10日3时10分许，李某驾驶闽A***1号重型半挂牵引车（牵引闽***6挂）沿沈海高速由福州往厦门方向行驶至泉州驿坂服务区时，刮碰停于服务区入口匝道左侧占道停放的粤B***1号重型厢式货车，然后连续碰撞多部车辆，所幸没有造成人员伤亡。

据李某自述，5月10日0时许，他驾车从福州出发，沿国道行驶至莆田涵江收费站上高速，因身体疲劳准备到莆田东进服务区休息。由于东进服务区停车位已满，李某只好强打精神硬撑着继续行驶，当车辆进入泉州驿坂服务区匝道时，身体极度疲乏，导致车辆失控，先后刮碰多部车辆。

疲劳驾驶撞检修道牙，驾驶员：“爆胎了”

5月6日中午12时34分许，潘某某驾驶闽D***B9号轻型厢式货车途经沙厦高速A道罗岩山隧道（三明段），车辆碰撞隧道左侧检修道牙。面对交警询问，潘某某说：“爆胎了”。

经进一步询问得知，当日7时许，潘某某驾车前往泉州晋江，途经事发路段时感觉疲劳，然后就发生了事故，巨大的撞击力导致车子滑行100多米才停下，所幸车上人员都系了安全带并未受伤。最后，民警认定潘某某负本起事故的全部责任。

一眯眼，车辆碰撞隧道检修道牙

4月28日早晨6时20分许，敖某驾驶重型厢式货车行驶至沙厦高速B道大贵垄隧道内（三明段），车辆碰撞隧道右侧检修道牙，所幸驾驶员系了安全带并未受伤。

经调查，敖某4月27日晚上驾车从福清出发前往江西南昌，途中进莆炎高速古银杏服务区稍作休息。4月28日5时30分许出发，因长途奔波加上凌晨出行，途经事发路段时打了个盹，导致事故发生。最后，交警部门认定敖某负本起事故全部责任。

疲劳驾驶的危害

据相关统计数据显示，疲劳驾驶易发时段为深夜、凌晨和午后。疲劳时会出现视线模糊、动作呆板、反应迟钝或精神涣散、焦虑等现象。

缓解疲劳驾驶，这些办法一定要学会

01 驾车前保持充足睡眠

驾车前一天保持充足睡眠，尤其对货车驾驶人来说，日常装卸货物本就劳累，更要在出车前充分休息。途中若产生困意，可通过开窗通风暂时缓解，但一定要尽快到下一服务区停车休息，不可硬撑！

02 避开高危驾驶时间段

凌晨、深夜和午后是人体最易犯困的时候，最好避免在这些时间段内开车。确需夜间出行，须保证白天驾车前的充分休息。

03 让身体动起来

停车间歇可以下车让身体动起来，如果不方便下车，可以在车上扭扭脖子、抖抖肩膀，更有益于振奋精神。

04 定时休息

连续驾车4小时，要在安全地方停车休息20分钟以上。在高速公路上感到疲劳，按“逢三进一”原则（驾驶车辆通过两个服务区后，到了第三个服务区一定要进去休息）驶入就近的服务区休息。

若一车多人同行，亲友间可轮流开车，交替休息。

福建交警提示：驾车出行时感觉到疲劳，请到就近安全地点休息，千万不要硬撑，以免发生危险。