被驾驶员笑称为“愁岭”的G353交通要道——二十里长下坡的稠岭，海拔千米，崖悬壁峭，坡陡急弯，曾经事故多发，教训惨痛。

作为中国竹具工艺城，南平市政和县现有规模以上竹制品加工企业近百家，每天有30多辆毛竹车从高山区途经稠岭，进入县城工业园区。在破局“减量控大”工作及提升“全警管交通”效能工作中，政和县公安局党委紧抓牛鼻子，找准突破口，下大决心、用大力气，积极创新构建“坡头有人管、半坡有人劝、坡尾有人查、空中有机巡、后台有人盯、隐患有人治”的“六位一体”全方位闭环式管控体系，靶向发力，将原本为“问题路、隐患路”的稠岭长坡，如今蜕变成了一条“平安路、风景路”。

坡头有人管

政和县公安局在海拔千米的镇前喇叭口设立高山联合勤务站，充实交警镇前中队警力，联动高山区三个派出所及县交通执法大队，开展按月排班式联合上路勤务执法，针对雪雾极端天气，镇前勤务站第一时间启动交通管制。

稠岭去年“7.27”毛竹车亡人交通事故后，县公安局积极促成毛竹粗加工项目落地镇前，将高山区毛竹就地进行物理分解、粗坯加工再行装运进入平原区，从源头上有效解决毛竹运输超长、超高、超载现象。同时还在镇前牛脊洋交叉路口处设置醒目提示牌，建议大型车辆敬请绕道高速分流、避开了重型大货车下稠岭长坡引发安全隐患。

半坡有人劝

国家级风景名胜区佛子山和国家传统村落“天村稠岭”坐落在稠岭半山腰，节假日车水马龙、热闹非凡。为此，外屯派出所在稠岭半山腰路段设立交通安全劝导站，爆闪灯提示、高音喊话提醒，站外督促驾驶员检查刹车、加水等，站内可供广大驾乘人员休息、观看警示片。

由乡干部、派出所及村警组成的交通劝导队，长年活跃在稠岭半坡上。因地形特殊，政和县公安局特意将交警大队与外屯派出所实行捆绑挂勾帮扶联系制，周末特别是节假日，交警队第一时间进驻劝导站，与外屯乡一同在景区沿线开展劝导疏堵分流工作。

坡尾有人查

政和县公安局在稠岭坡尾东山服务区设立勤务站和劝导站，由星溪派出所派员轮流驻站，全面落实“全警管交通”相关职责，定时不定时开展勤务执法工作，重点查纠毛竹车辆、大型货车上下稠岭交通违法行为。将村警及同心义警队等力量充实到警务站一线，协助民警开展劝导引导工作。东山勤务站人员去年8月份在巡逻中，及时扑灭两起下稠岭车辆自燃灾情，确保了人民生命财产安全。东山勤务站去年7月成立以来，共查处各类严重交通违法行为178起。

空中有机巡

为加强稠岭全方位监管，政和县公安局购置高端警用无人机，并选送镇前交警中队朱家敏中队长到省公安厅培训，执证进行实操摇控，每天不定时对稠岭路段进行空中全程巡查及空中提醒喊话，汛期溜方塌方堵点进行实地实时喊话，喊声阵阵、震慑入耳，取得积极效果。许多司机说，现在进入夏季，中午时段大家开车很困，空中喊话让人盹意全无、行车安全就有保障了。

后台有人盯

政和县公安局在稠岭路段增设12路监控摄像头，县公安交通指挥中心专门设立稠岭监管岗，实行全路段全天候24小时无死角闭环视频巡查盯防，发现超长超高毛竹路车及自驾车游客乱停车等重点违法行为，立即指令就近所队及时处置。

自“7.27”毛竹车事故后，县交通指挥中心联动镇前、外屯、星溪三个派出所及交警勤务中队、铁骑队，共查处超限超长毛竹运输车76辆，起到了很大震慑和教育作用，有效遏制超限超长毛竹车违法下稠岭长坡。

隐患有人治

各沿线派出所及交警镇前中队不间断排查稠岭路段安全隐患，联动县公路部门、乡镇道安部门全力开展治理工作。去年至今共治理清理塌方溜方17处，新增防撞护栏7公里及沿线减速带、凸面镜、爆闪灯、转弯反光牌。冰雪恶劣天气，交警第一时间联动公路部门进行全路段消融除冰雪。同时由乡镇道安办牵头对非法改装、套牌假牌“驴子车”开展专项治理，共强制报废“驴子车”35辆，及时消除了安全隐患，有力净化了稠岭沿线交通环境。

政和县公安局用好用活“全警管交通”机制，全警支援交警、机关支援一线，所队常态化联勤，交通“减量控大”工作成效斐然。2022年共查处交通违法3.5万起，派出所占比达45.6%。其中酒醉驾共查处825起，而派出所就查处了464起、占比56.24%。今年1-5月全县查处酒醉驾总量332起，其中派出所查处153起、占比45.82%。

2022年政和县辖区亡人交通事故与上年同比降幅达26.67%。今年1-5月亡人交通事故同比降幅达66.67%，稠岭长坡今年以来未发生一起交通事故。同时2022年政和执法工作满意率和道路交通秩序及安全治理好评率首次跨入全市前列。正是创新机制、靶向发力、齐抓共管、有的放失，政和县道安工作总体可防可控，持续平稳、向好。