福州一品牌电动自行车销售门店。

东南网11月4日报道（记者 卢金福 文/图）11月起，一批电动自行车强制性国家标准正式实施，不符合标准的电动自行车、装配充电器和装配锂离子蓄电池将不得生产、销售、进口，还沿用了电动自行车速度最高不能超过25千米每小时等规定。4日，记者以消费者身份走访了福州部分电动自行车销售门店，发现有门店仍在销售不符合“新国标”的旧款车型，还有商家声称车速可达40公里每小时至50公里每小时。

旧款车型暂无法上牌 多数在销车辆时速超25公里每小时

4日上午，记者来到福州鼓楼区福飞南路与东浦路交汇路口，这里集中了十来家的电动自行车销售门店，包括爱玛、绿源、台铃、雅迪、新日等知名品牌，不少商家推出了以旧换新的活动。

在一家新日电动自行车车门店，店里停放了几十辆电动自行车，不少消费者在选购车辆。

“速度是最高25公里每小时，充满电可以跑40公里。”工作人员说道。在另外一家新日电动自行车销售门店，有多款旧车型在销售，工作人员表示旧款车型目前无法上牌，需等待10天左右，但记者询问是否会因不符合“新国标”要求被限制上牌时，对方则表示，“合格证不行，改一张就可以了，厂家生产出来不可能扔掉。”

记者试乘一款新日电动自行车时发现，车上显示的最高时速为25公里每小时，工作人员称最快可以达到60多公里每小时。当记者询问车辆是否会被监管部门限速时，工作人员表示不必担心，监管部门没有能力去调速。“监管部门不可能去拆控制器，能上牌就可以买，没上牌买了就退。”工作人员说。

一款新日电动自行车新车型，记者在合格证上看到，最高设计时速在25公里每小时，续行里程为40公里，CCC证书发证时间为2024年10月23日。对于最高时速，工作人员说，“表上面只显示25公里每小时，现在有解码，可以超过25公里每小时。”

在一家雅迪电动自行车销售门店，工作人员介绍一款新车型时表示，续航里程70公里左右，速度有40多公里每小时。“新国标目录切换，全行业只有我们这几款的车可以上牌，其他的不敢保证。”工作人员拿出合格证给记者看后表示，该车是10月份生产的车辆，符合“新国标”要求，购买后则可马上申请上牌。

“我们的电动自行车有新的修改单，都可以马上申请上牌。”在台铃电动自行车门店，工作人员表示，自己门店销售新款车型，并给记者出示了合格证书，上面显示生产日期为10月份。他告诉记者，其他门店销售的旧款车型不符合“新国标”，还无法确定可以上牌的时间，厂家可能需要换车架。记者试乘一款新车型时同样发现，最高时还仅显示25公里每小时，不过工作人员表示，时速不止25公里每小时，还可以装后备厢。

在一家爱玛电动自行车门店里，不少车辆张贴着“公司已召回车辆，严禁销售，待发回公司”字样的纸张，工作人员告诉记者，这些是旧款车辆，目前公司不让销售，要等公司通知换合格证，只有两款符合“新国标”型号的车可以购买。记者在询其中一款新车型性能时，工作人员表示，“速度可达40多公里每小时，可装后备厢。”

在线上电商平台，不少商家标注着“新国标 可上牌”“新国标电动自行车”等字样。在绿源电动车的线上商店里，一款电动自行车的整车重量为54KG，设计速度为25公里每小时，商家还展示了3C认证的图片。客服说，电动自行车速度最快25公里每小时，电摩速度最快可超50公里每小时，“电摩需要摩托车驾照，电动自行车不支持解速。”商家还发布了消费提示：“本产品需到店自提，禁止非法改装”。

根据《关于加强电动自行车产品准入及行业规范管理的公告》，2024年11月1日起，对2024年10月31日前销售的、因未完成认证变更而暂停认证证书的电动自行车可办理登记上牌；对2024年11月1日后销售的、不具有有效认证证书的电动自行车不予办理登记上牌，并将有关线索及时移送同级市场监管部门。

电动车销售门店推出以旧换新活动。

认准3C标志 不得解码提速

据了解，现行的电动自行车安全强制性国家标准包括GB 17761-2018《电动自行车安全技术规范》、GB 42295-2022《电动自行车电气安全要求》、GB 42296-2022《电动自行车用充电器安全技术要求》、GB 43854-2024《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》等。

那么消费者如何选购符合要求的电动自行车？近日，福建省市场监督管理局对电动自行车经营主体发布告知提醒。

据介绍，新标准实施后，在售车型的合格证中会标注GB 17761-2018、GB 42295-2022、GB 42296-2022，只标注GB 17761-2018一个标准的车型建议查询CCC认证信息，确保CCC认证证书的有效性。

电动自行车显著位置（一般在车头位置）应贴有CCC强制性产品认证标识。可以通过“国家市场监督管理总局全国认证认可信息公共服务平台”网站和“国家认监委”公众号输入相关信息进行查询。核对产品合格证上“产品名称”“制造商名称”“商标”“型号”“CCC证书编号”信息，与网站查询信息是否一致，以及证书状态是否为“有效”。

福建省市场监督管理局称，销售门店现场所摆放、存放的电动自行车一律视为待销售车辆，并获CCC认证且各项质量指标与合格证信息一致。不得以非卖品、展示品、临时存放等名义在门店摆放、存放其他无关车辆。

销售门店应当守法经营，主动公开承诺“拒绝非法改装”，不得进行擅自改装原厂电气配件、拆改限速（包括解码提速）、外设蓄电池托架、改造蓄电池槽盒、更换大容量蓄电池等违法违规行为。

加大安全整治 规范市场秩序

近日，福州马尾区市场监管局联合区公安交警大队开展电动自行车质量安全突击检查。共检查辖区内电动自行车经营和维修主体7家，重点检查是否存在无照经营、价格违法、虚假宣传、违反CCC认证、产品质量问题、经营性拼改装、维修店拼改装及经营不规范等电动自行车主要违法情形。

为确保电动自行车及电池、充电器等配件产品质量安全，规范市场秩序。近日，福州市市场监管局联合驻局纪检监察组针对市场上的电动自行车维修店铺开展突击检查。

在检查中，执法人员针对擅自改装原厂电器配件、拆改限速（包括解码提速）、外设蓄电池托架、改造蓄电池槽盒、更换大容量蓄电池等违法违规行为依法从严整治。晋安、马尾、福清、连江、高新区市场监管部门也全力推进电动自行车安全隐患全链条整治行动。

厦门海沧区市场监管部门针对辖区内电动自行车销售点开展专项整治行动，重点检查在售电动自行车产品合格证、产品3C证书、产品实物外观是否一致，且是否符合国家强制标准要求；是否留存进货票据或进货合同等；是否销售无合格证、无厂名厂址的非法电动自行车；是否销售非法改装、拼装、加装的电动自行车。行动中，执法人员对电动自行车车辆牌照等信息逐一核验，检查是否存在手续不全、国家明令淘汰的车辆流入市场。

漳州市市场监督管理局向社会公开征集生产销售违法违规电动自行车线索，严厉打击电动自行车违法行为。公开征集时间截止到12月31日。征集线索范围包括无证生产、超出强制性产品认证范围生产、不按3C认证要求生产电动自行车及蓄电池、充电器等配件产品，销售非法加装、改装、拼装电动自行车等。

经福建省市场监管局摸排，全省共有电动自行车及其相关产品生产销售单位6049家，其中生产领域在产7家，销售领域6042家。

福建省市场监管局自2024年4月开展电动自行车全链条整治行动，从源头提升电动自行车产品质量安全水平、切实保障人民群众生命财产安全。截至目前，全省市场监管系统共出动检查人员2.56万人次，检查电动自行车及其相关产品生产销售单位15484家次，约谈电动自行车生产销售单位1527家，责令改正466家。