一些驾驶人急于赶路，在感到疲劳时仍然勉强自己继续驾车。这种做法真的能够为自己节省时间，带来便利吗？实际上，这种行为不仅危险，而且可能适得其反。

案例一：11月3日，沈海高速泉港路段。张某驾驶小汽车行至前鸥隧道内，逐渐向右偏移并撞上一辆重型厢式货车，所幸未造成人员伤亡。张某告诉交警，称自己当天一直赶路，驾驶时间比较长，事发时注意力不集中“眯了一下”眼睛，脚不自觉地踩了油门，因而发生事故。交警对其进行了批评教育，认定其承担事故全部责任，并对其驾车时有其他妨碍安全驾驶的行为依法处以罚款50元、驾驶证记3分。

案例二：11月11日5时许，武汉绕城高速横店路段。李某驾驶重型货车行驶时，追尾前方一辆小型货车，造成小货车侧翻，运载的瓶装水散落一地。万幸双方都系好了安全带，均未受伤。经查，李某车上是鲜活水产，时效要求较高，但车上只有自己一个驾驶人，他从前一晚20时许出发，至事发时不眠不休连续开了9小时，终于熬不过困意，从而造成事故。最终，交警依法认定李某疲劳驾驶导致事故，负全部责任。

福建交警提醒：

各位驾驶人

高速行车

牢记“逢三进一”

👉开车前一天要保证充足睡眠，切勿熬夜。

👉注意劳逸结合，白天连续驾驶时长不要超过4小时，之后要停车休息至少20分钟。若有夜间驾驶需求，连续驾驶时长不要超过2小时。

👉科学安排行车时间，尽量避免夜间开车，尤其是凌晨时段，白天则要注意避免午后时段。

👉避免长期保持一个姿势开车，以免肌肉僵硬诱发疲劳，可在开车时小幅度调整坐姿和深呼吸。

👉若行车途中出现疲劳、困倦症状，可开窗呼吸新鲜空气，或饮用咖啡等提神饮料。最稳妥的方法是在安全地带停车，下车活动一下腰腿、颈肩等肌肉，待疲劳缓解后再上路。

👉长途驾驶时，如果已经连续经过两个服务区而没有休息，那么在经过第三个服务区时，必须进入服务区进行休息。这样可以有效避免因长时间驾驶而导致的疲劳，减少交通事故的风险‌。另外，尽量找一名搭档，轮流驾驶。

货运企业

货运企业应当严格落实安全主体责任，既要加强对司机师傅的安全教育，更要关注他们的身心健康，尽量为长途货运车辆配备两名司机，让司机师傅们远离疲劳驾驶。