为平衡小流量及夜间时段的

交通安全与通行效率

福州交警考虑

对路口信号灯放行方式进行优化

具体有以下几种方案

01

四相位放行

优点：车辆单次放行，冲突点少。

缺点：要考虑4次行人最小过街时间限制，信号灯周期和红灯等待时间长；容易发生相位空放和行人电动车闯红灯；绿灯时间缩短不利于绿波通行。

02

三相位放行

优点：信号灯周期有所缩短；左转机动车和行人、非机动车没有冲突。

缺点：左转车辆与直行车辆有交织；行人专用相位易存在空放。

03

两相位放行

优点：信号灯周期短，红灯等待时间短，通行效率高。

缺点：左转车辆与直行车辆、左转车辆与行人、非机动车存在冲突。

三种方式各有优劣

大家认为哪一种

最能兼顾安全与效率？

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接下来，蜀黍还会继续研究“干货”

持续开展路口、路段的常态优化

推动道路交通精细化治理

提高市民通行效率和通行体验